Motor de eficiencia YE4 Ie4
Motor de eficiencia YE4 Ie4

Motor de eficiencia YE4 Ie4

Breve introducción El motor asíncrono trifásico de bajo voltaje de la serie YE4 (tamaño de bastidor H80~450) es un motor de eficiencia IE4 súper alta con estructura completamente cerrada y ventilador de enfriamiento autoventilado. El bastidor del motor generalmente adopta hierro gris de alta resistencia y la bobina adopta fino anticorrosivo...
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Breve introducción

 

El motor asíncrono trifásico de bajo voltaje de la serie YE4 (tamaño de bastidor H80~450) es un motor de eficiencia IE4 súper alta con estructura completamente cerrada y ventilador de refrigeración autoventilado. El bastidor del motor generalmente adopta hierro gris de alta resistencia y la bobina adopta alambre de cobre fino anticorrosivo. Es ampliamente utilizado en industrias generales como maquinaria, transporte, impresión, agricultura, etc.

 

Principales parámetros técnicos

 

Marco:

H80~H450

Alcance del poder:

0.37KW~1000KW

Voltaje:

380V, 400V, 415V, 460V, 490V, 660V, 690V,1140V

Frecuencia:

50Hz, 60Hz

Número de polos:

2P, 4P, 6P, 8P, 10P, 12P

Velocidad:

3000 rpm % 2c 1500 rpm % 2c 1000 rpm % 2c 750 rpm % 2c 600 rpm 2c 500 rpm

Método de enfriamiento

IC411

Grado de protección

IP55

Clase de aislamiento

F(155 grados), H(180 grados)

Deber:

S1, S4, S5, S6, S9

Tipo de montaje

B3/ B5/ B35/ V1/V15

Estándar:

CEI

Grado de eficiencia:

IE4

 

Condición de funcionamiento

 

Temperatura ambiente: -15 grados ~+40 grados

Altitud: Menor o igual a 1000m

Nota: Cuando la altitud de la temperatura ambiente es diferente a las regulaciones anteriores, las condiciones anteriores se pueden modificar de acuerdo con las regulaciones GB/T 755.

Humedad: La humedad relativa máxima mensual promedio es del 90%.

 

Tipo de montaje

 

El tipo de montaje del motor de eficiencia IE4 cumple con las regulaciones de GB/T 997 Estructura del motor eléctrico Y Código de tipo de montaje, como se muestra a continuación:

Nota: Para el tipo de montaje IMV1, sin tapas contra la lluvia para motores de frecuencia variable H80~H160 y con tapas contra la lluvia para H180~H355.

 

Cojinete

 

Los rodamientos son piezas relativamente fáciles de desgastar entre los productos de motor, y su uso y mantenimiento está estrechamente relacionado con la vida útil de los rodamientos. Los rodamientos deben recibir mantenimiento regular y la grasa debe reemplazarse periódicamente. Si los cojinetes dañados no se reemplazan a tiempo, el motor puede destruirse fácilmente. Bajo la carga dentro del rango permitido, la vida útil de diseño del rodamiento del motor debe cumplir con los requisitos de H80H355: motor de 2-polos durante 20000 horas. 30.000 horas para motores de 4-polos, 6-polos, 8-polos y 10-polos (que se refiere a la vida útil del motor en condiciones normales de funcionamiento a 50 Hz y bajo mantenimiento normal como requerido).

Nuestros motores de eficiencia IE4 adoptan rodamientos y los motores de H80~450 están equipados con rodamientos rígidos de bolas o rodamientos de contacto angular según el estándar. Estos rodamientos están sellados o relubricados. Los motores en H80-132 adoptan cojinetes completamente cerrados y libres de mantenimiento y los motores en H160-450 adoptan cojinetes abiertos y relubricados.

 

Caja de terminales

 

La posición de la caja de terminales de alimentación principal del motor está en la parte superior por defecto. La abertura de la caja está hacia la derecha y la caja de terminales se puede montar horizontalmente girándola 180 grados. El conector de la caja de terminales está diseñado según las normas nacionales. Según la corriente del motor y las condiciones de uso, se debe seleccionar el cable correctamente. El diámetro de la entrada de cables de la caja de terminales debe coincidir con el diámetro del anillo de sellado.

Números y especificaciones de casquillos roscados en la entrada de la caja de terminales

 

Alambrado

 

La conexión en Y se adapta a motores de 3kw o 3kw inferiores. y la conexión Δ se adapta a motores de 3kw o 3kw arriba, las instrucciones de conexión se ven en la Figura 1

 

Solicitud

 

El motor de eficiencia IE4 se usa comúnmente para impulsar bombas de agua, ventiladores, compresores, transportadores y otras maquinarias de transmisión en proyectos de transformación de conservación de energía y protección ambiental, proyectos nacionales de conservación de agua, etc.

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