Breve introducción
Motores eléctricos para ferrocarrilesestán diseñados para aplicaciones auxiliares en el transporte ferroviario, locomotoras diesel y stock eléctrico. Se utilizan principalmente para impulsar compresores, ventiladores de ventilación, bombas hidráulicas,bombas de combustibley otra maquinaria auxiliar, así como servir como generadores auxiliares y tacógenos.
Estos motores cumplen con las siguientes especificaciones técnicas especializadas:
0 XD.515.010 Requisitos técnicos generales para DC AuxiliaryMotores en las locomotoras ferroviariasy stock rodante
0 XD.515.025 Requisitos técnicos para ZTP -82 Un motor de compresor de aire locomotor
0 XD.515.030 Requisitos técnicos generales para la resistencia al ferrocarril Resistencia al ventilador de frenos Ventilador
0 XD.515.035 Requisitos técnicos para ZTP -180 Motor de compresor de aire locomotor
0 XD.515.036 Requisitos técnicos generales para la locomotora ferroviaria y el compresor de aire de stock rodante DC Motors
0 XD.515.040 Requisitos técnicos para ZTP -62 K-Thth Locomotive Air Compressor Motor
0 XD.515.041 Requisitos técnicos para ZTP -63 H Motor de ventilador de ventilación de freno de resistencia de locomotora
0 XD.515.044 Requisitos técnicos para ZTP -63 H2 Resistencia a la locomotora Ventilateo de freno Ventilador
Los motores funcionarán de acuerdo con sus datos de placa de identificación en las siguientes condiciones
a) altitud no superior a 200 mm;
b) temperatura ambiente máxima: 40 grados (en áreas sombreadas) / 45 grados (dentro del cuerpo del vehículo); temperatura ambiente mínima: -40 grado;
c) Humedad relativa: la humedad máxima promedio mensual del mes más húmedo es del 90% (con una temperatura mínima promedio mensual de 25 grados en ese mes);
d) exposición a lluvia, nieve, viento y arena durante la operación de locomotoras;
e) Sujeto a choques operativos normales y vibraciones de locomotoras.
Si el motor necesita operar en condiciones que excedan las especificadas anteriormente, se puede negociar con el fabricante.
Tipo estructural
El tipo de instalación básica del motor
1. Horizontal, marco con pies (IMB3)
2. Según las necesidades de los usuarios, también se puede hacer en otros tipos de instalación, extensión de un solo eje o motores de extensión de doble eje, y los motores de extensión de un solo eje pueden equiparse con tacógenos u otros dispositivos de medición de velocidad en el extremo no transmisión.
3. La posición de la caja de salida del motor del tipo de instalación IMB3 e IMB35 es desde el extremo de la transmisión, en el lado izquierdo del marco (para el cuadro positivo), y si el usuario necesita, también puede estar en el lado derecho del marco (para el cuadro inverso) o por encima del marco. IMBL 0 e IMVL 0 Los motores montados no tienen una caja de salida.
4. La dirección básica de rotación del motor se considera la rotación en sentido antihorario desde el extremo de la transmisión.
Parámetros principales
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Mantenimiento periódico (intervalos programados)
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Dimensiones de instalación
Instrucciones de pedido
1. Antes de ordenar, consulte la muestra del producto, aclare los datos técnicos, como las especificaciones del modelo del producto requerido, si existe una discrepancia entre las variedades y especificaciones requeridas y la muestra, comuníquese con nuestra fábrica, si hay requisitos especiales, presente requisitos específicos por adelantado y firme un contrato o un acuerdo técnico después de la consulta y el acuerdo entre las dos partes.
2. Al ordenar, indique el modelo del motor, la potencia, el voltaje, la velocidad, el sistema de trabajo, el tipo de instalación de la estructura, el modo de excitación, el voltaje de excitación, el número de ejes, la posición de la caja de salida, la dirección de rotación y los accesorios requeridos, el nombre de las piezas de repuesto, la cantidad, la cantidad, etc.
3. Si necesita ir al extranjero con un paquete, indique en el contrato si hay requisitos tropicales húmedos.
4. Para obtener más información, comuníquese con nosotros: sales@simo-motor.com.cn.
Introducción de Simo Motor Fatory
Simo Group fue fundada en 1955 y tiene una historia de más de 50 años en producción y ventas de motor. La compañía se llamaba originalmente "Xi'an Motor Factory". En 2004, fue reestructurado en "Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd.". Xi'an Simo Motor (Group) Co., Ltd. se cambió a "Xian Techfull Simo Motor Co., Ltd .." con un capital registrado de 165 millones de yuanes.
A lo largo de los años, los productos de la marca "Simo" se les ha otorgado los títulos honorarios de "productos de alta calidad", "productos de marca famosos", "productos nacionales sin inspección", "productos de marca famosos de China", etc. por la provincia, la ciudad y el ministerio durante muchas veces. En 1995, fue el primero en la industria del motor en obtener la certificación ISO 9001-9004 de calidad del sistema. En agosto de 2005, aprobó la certificación ISO 9001-2000 de calidad del Centro de Certificación de Calidad de China (CQC). En mayo de 2006, aprobó el sistema de gestión ambiental ISO14000 y las certificaciones del sistema de gestión de seguridad y salud OHSAS18000, convirtiéndose en la primera compañía en la industria automotriz de China en obtener tres certificaciones.
Al mismo tiempo, los motores "Simo" han pasado la UE "CE", el "UL" de los Estados Unidos y la certificación National Safety obligatoria "CCC", y son empresas de crédito de calidad AAA-AAA y la industria de maquinaria de las 500 principales de China. En 2006, Simo Motors ganó los más altos honores en la calidad de China, como la "marca famosa de China" y "Certificado de exención de inspección de calidad del producto nacional", y se clasificó entre los 50 principales en la industria eléctrica de China.
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